Boge: ¿cambio la base, el amortiguador o los dos?
Boge es una marca de origen alemán conocida por sus amortiguadores. En Refacciones.com tenemos 472 productos Boge, y lo curioso es que la mayoría no son amortiguadores, sino bases de amortiguador. Eso nos da pie a responder la duda más común en el taller.
Qué hace cada pieza
El amortiguador controla el rebote del resorte. La base es la pieza de hule y metal que lo fija a la carrocería; en la suspensión delantera suele llevar un balero que permite girar la dirección.
Cómo distinguir cuál falla
| Síntoma | Sospecha de |
|---|---|
| Golpe seco arriba, cerca del cofre, al pasar topes | Base |
| Rechinido o tronido al girar el volante detenido | Base (balero) |
| El auto rebota varias veces después de un tope | Amortiguador |
| Mancha de aceite en el cuerpo del amortiguador | Amortiguador |
| Llantas con desgaste en forma de olas | Amortiguador |
¿Conviene cambiar los dos?
Si ya vas a desmontar el amortiguador, sí. La mano de obra es la misma y una base vieja acorta la vida del amortiguador nuevo. Cámbialos siempre por par, en el mismo eje.
Precios Boge en nuestra tienda
- Base de amortiguador: precio típico de $680, con opciones desde $279.
- Amortiguador: precio típico de $1,870, desde $1,273.
Precios de una muestra de 250 productos, en octubre de 2026.
Cobertura
Nissan, Chevrolet y Ford encabezan la lista, seguidos de Volkswagen, Toyota y Honda. Destaca la cobertura de modelos recientes: Nissan Sentra 2020-2024, Mazda 3 2019-2023, Chevrolet Captiva 2022-2024 y Honda CR-V 2017-2019.