Radiadores Polar: cómo leer la descripción para pedir el correcto
Polar es una marca dedicada por completo a radiadores. En Refacciones.com hay más de 1,300 modelos disponibles, y el error más común al comprar no es la marca: es pedir el radiador equivocado para la versión del auto. Esta guía te enseña a leer el título de un radiador Polar en dos minutos.
Qué significa cada parte del título
Tomemos un ejemplo real del catálogo: Radiador VW Vento 14-22 L4 1.6 Lts Std C/S AA, seguido de sus medidas.
- 14-22: años modelo que cubre, de 2014 a 2022.
- L4 1.6 Lts: motor de cuatro cilindros en línea, 1.6 litros. Si tu motor no aparece, no es tu radiador.
- Std o Aut: transmisión estándar o automática. El de automática trae un enfriador de aceite integrado con dos conexiones extra.
- C/S AA: sirve con o sin aire acondicionado. Si dice solo C/AA o solo S/AA, respétalo.
- Medidas: alto, ancho y grosor del panal. Sirven para comparar contra el radiador que traes puesto.
¿Std en un auto automático?
No lo hagas. Al radiador de estándar le faltan las conexiones del enfriador de transmisión, y dejar esas líneas sin conectar daña la caja.
Cuánto cuesta un radiador Polar
En la muestra de 250 modelos que revisamos, el precio típico ronda los $2,600 pesos. Los más económicos empiezan cerca de $900 y los de camionetas grandes o equipo especial superan los $10,000. Precios de referencia a octubre de 2026.
Cuándo toca cambiarlo
- Baja el nivel de anticongelante sin fuga visible en mangueras.
- Hay manchas verdes, rosas o blancas en el panal o en las uniones de los tanques.
- La aguja de temperatura sube en tráfico y baja en carretera.
- El anticongelante sale café o con lodo aun después de un lavado.
Al instalarlo
- Cambia el tapón del radiador y revisa mangueras y abrazaderas.
- Usa anticongelante, no agua de la llave.
- Purga el aire del sistema antes de dar por terminado el trabajo.
Ver radiadores Polar y filtra por tu marca y modelo. Si tienes duda entre dos versiones, compara las medidas con tu radiador actual antes de pedir.